安徽机场规划图高清 (安徽机场规划布局)

安徽机场现状

截至2023年，安徽省共有15座运输机场，其中4座民用运输机场和11座军用运输机场。民用运输机场分别是合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场、芜湖宣州空港、蚌埠明光机场。

安徽机场规划

根据《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，安徽省将加快机场布局优化。到2025年，全省机场力争达到17座，其中民用运输机场增加至7座。到2035年，全省机场力争达到20座，构建“一主三辅”的机场发展格局。

安徽机场规划图

一主三辅机场布局

所谓的“一主三辅”机场布局，是指以合肥新桥国际机场为中心，在黄山、芜湖、蚌埠打造3个区域性枢纽机场，形成“一主三辅”的机场发展格局。

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场是安徽省唯一一座4F级民用运输机场，定位为区域性枢纽机场。机场规划建设3条跑道，远期年旅客吞吐量达到4000万人次，年货邮吞吐量达到100万吨。

黄山屯溪国际机场

黄山屯溪国际机场定位为区域性枢纽机场，规划建设2条跑道，远期年旅客吞吐量达到1500万人次，年货邮吞吐量达到20万吨。

芜湖宣州空港

芜湖宣州空港定位为区域性枢纽机场，规划建设2条跑道，远期年旅客吞吐量达到1000万人次，年货邮吞吐量达到15万吨。

蚌埠明光机场

蚌埠明光机场定位为区域性枢纽机场，规划建设1条跑道，远期年旅客吞吐量达到500万人次，年货邮吞吐量达到5万吨。

其他机场规划

除了“一主三辅”机场之外，安徽省还规划建设其他机场，包括滁州机场、六安机场、宿州机场等。这些机场主要定位为支线机场或通用机场，为周边地区提供航空服务。

展望

随着安徽省经济社会的发展，对航空运输的需求不断增长。安徽省机场规划布局的优化将进一步完善全省综合交通运输体系，促进经济社会发展。未来，安徽省将继续加快机场建设，构建安全、便捷、高效的现代化机场网络，为人民群众出行和经济发展提供有力支撑。